К 2020 году трамвайное кольцо свяжет аэропорты и крупные города Подмосковья
В Московской области планируют построить несколько хорд трамвайного сообщения на территории Подмосковья, которые могут к 2020 году стать трамвайным кольцом и связать основные города Московской области, а также крупные аэропорты.
Об этом рассказал глава министерства транспорта Московской области Александр Зайцев, сообщает РИА Новости.
«Мы планируем создать систему легкорейсового транспорта внутри области. Набор трамвайных хорд, средняя протяженность каждой будет 350 километров, будет соединять муниципальные образования внутри области», — сказал Александр Зайцев.
Выбранный маршрут прокладки трамвайных путей свяжет наиболее густонаселенные районы Подмосковья между собой. Также трамваи будет связывать аэропорты Москвы и железнодорожные станции.
Он отметил, что средняя скорость такой трамвайной линии будет составлять примерно 60 километров в час, а также на линии будет порядка 50 остановочных пунктов, которые будут связывать элементы железнодорожной инфраструктуры. В этих местах разместятся транспортно-пересадочные узлы.
«Организация подобных хорд позволит стимулировать развитие области, а также создать миграцию рабочей силы внутри нее. Поскольку финансирование будет затратным, нужно будет привлекать внебюджетные средства, в частности, на концессионной основе», — подчеркнул Зайцев, добавив, что после одобрения проекта правительством Московской области и федеральным Минтрансом будет создан проектный офис.
По словам чиновника, запланированное трамвайное сообщение будет очень востребованным среди жителей Москвы и Подмосковья.
Первым построят участок от метро «Красногвардейская» до деревни Данилово через Домодедово. Дальше планируют провести трамвайные линии на отрезке от аэропорта Домодедово до Внуково через Щербинку, Бутово, Коммунарку и Солнцево.
Также на первом этапе планируется запустить трамвай до по направлениям Поварово — Истра — Звенигород — Кубинка; Мытищи — Королев — Пушкино — Ивантеевка — Щелково — Фрязино и другим маршрутам.
В зависимости от различного технологического решения на постройку одного километра пути может потребоваться от 400 миллионов рублей до 1 миллиарда.
«Мы планируем создать систему легкорейсового транспорта внутри области. Набор трамвайных хорд, средняя протяженность каждой будет 350 километров, будет соединять муниципальные образования внутри области», — сказал Александр Зайцев.
Выбранный маршрут прокладки трамвайных путей свяжет наиболее густонаселенные районы Подмосковья между собой. Также трамваи будет связывать аэропорты Москвы и железнодорожные станции.
Он отметил, что средняя скорость такой трамвайной линии будет составлять примерно 60 километров в час, а также на линии будет порядка 50 остановочных пунктов, которые будут связывать элементы железнодорожной инфраструктуры. В этих местах разместятся транспортно-пересадочные узлы.
«Организация подобных хорд позволит стимулировать развитие области, а также создать миграцию рабочей силы внутри нее. Поскольку финансирование будет затратным, нужно будет привлекать внебюджетные средства, в частности, на концессионной основе», — подчеркнул Зайцев, добавив, что после одобрения проекта правительством Московской области и федеральным Минтрансом будет создан проектный офис.
По словам чиновника, запланированное трамвайное сообщение будет очень востребованным среди жителей Москвы и Подмосковья.
Первым построят участок от метро «Красногвардейская» до деревни Данилово через Домодедово. Дальше планируют провести трамвайные линии на отрезке от аэропорта Домодедово до Внуково через Щербинку, Бутово, Коммунарку и Солнцево.
Также на первом этапе планируется запустить трамвай до по направлениям Поварово — Истра — Звенигород — Кубинка; Мытищи — Королев — Пушкино — Ивантеевка — Щелково — Фрязино и другим маршрутам.
В зависимости от различного технологического решения на постройку одного километра пути может потребоваться от 400 миллионов рублей до 1 миллиарда.
Следите за обновлениями сайта в нашем Telegram-канале
